Усиление рессор на Киа Бонго

Есть несколько вариантов решения проблемы:

• заменить изношенные рессоры на новые (можно менять элементы по отдельности или приобрести сразу весь комплект);
• усилить штатную подвеску дополнительными листами;
• установить в дополнение к штатному комплекту пневмоподвеску.

Какой именно вариант выбрать – решает автовладелец. Но если вы хотите увеличить грузовые характеристики грузовика, продлить эксплуатационный ресурс подвески и сэкономить на регулярном ремонте, то рациональнее установить пневмоподушки.

Как усилить рессоры на Киа Бонго? Просто установите пневмоповдеску и вы получите возможность регулировать грузоподъемность и высоту кузова.

Цена на пневмоподвеску для Киа Бонго в нашем каталоге. Купить пневмоподвеску для усиления рессор Kia Bongo  можно в любом регионе,  оформив заказ на нашем сайте.

Подобрать
пневмоподвеску на Kia Bongo

Теперь коснемся плюсов и минусов при установке пневмобаллонов в дополнение к ходовой части:

Плюсы

• Нет необходимости менять штатную подвеску
• Возможность установки на “уставшие” рессоры
• Простота монтажа “под ключ”
• Улучшение комфорта при езде
• мягкость хода, повышение комфорта для водителя и пассажиров
• Возможность регулировки заднего свеса
• Отсутствие просадки автомобиля при большой нагрузке
• Всегда правильное положение кузова
• Срок службы более 5 лет

Минус - несколько дороже усиленных рессор.

Просели или устали рессоры? Требуется замена рессор?

В подобной ситуации можно выбрать несколько вариантов действий с рессорами на автомобиле:

• Замена рессор: приобрести новые листы в среднем по 12000 рублей или полный пакет от 25000 рублей и прибавьте к этому стоимость замены.
• Усиление дополнительными листами в среднем по 7000 рублей в зависимости от качества материла и количества листов.
• Усиление рессор за счет пневмоподушек в дополнение к рессорам за 20000 рублей, в данном случае у вас остается вся старая подвеска, но за счет пневмобаллонов подвеска начинает выполнять все необходимые функции.

Что касается экономической выгоды, то стоимость пневмоподвески примерно сопоставима с затратами на приобретение и установку новых рессор. Срок службы пневмооборудования составляет 5-6 лет, увеличение грузоподъёмности автомобиля – до 1,5 раз, поэтому пневмоподушки выгодны со всех точек зрения.

Соменеваетесь: усилить рессоры пневмоподвеской или добавить листы?

На этапе приобретения пневмоподвеска менее выгодна чем новые или усиленные листы но в длительном периоде пневматическая подвеска окажется более выгодным решением.

Давайте подробно рассмотрим плюсы и минусы от усиления рессор без пневмоподушек

Плюсы:

• относительно небольшая стоимость
• надежность

Рессора представляет собой упругий элемент подвески, который смягчает удары и толчки, возникающие при движении. При интенсивной эксплуатации автомобиля рессоры постепенно изнашиваются, наблюдается их "усталость".

Признаки износа и усталости рессор:

• появление постороннего стука или скрежета во время движения;
• низкая посадка автомобиля;
• появление вибраций;
• неустойчивость, раскачивание машины при выполнении манёвров;
• жёсткость подвески;
• неравномерный износ протектора шин.

Перечисленные признаки могут возникать по причине естественного износа рессор, а также в результате регулярных перегрузок автомобиля. Имеют значение и условия эксплуатации: при регулярной езде по дороге с плохим покрытием подвеска изнашивается быстрее.

Мы знаем толк в пневмоподвесках!

Посмотрите некоторые примеры наших работ. Больше фотографий можно увидеть в разделе "Наши работы"

Усиление рессор на ГАЗ ГАЗон NEXT, фото работ

Усиление рессор Ford Tranzit RWD

Все наши работы

Популярные модели пневмоподвесок

Пневмоподвеска Hyundai

25 000 руб.

Подробнее

Пневмоподвеска на ГАЗон NEXT

25 000 руб.

Подробнее

Пневмоподвеска на Газель

30 000 руб.

Подробнее

Хотите узнать скидку для Вас?!
Сделайте заказ прямо сейчас!

Хочу узнать скидку на пневмоподвеску для Киа Бонго

Для справки, немного о листовых рессорах.

Подвеска из листовых рессор - это самый первый вид подвески, использовавшиеся с самых ранних конных экипажей, путешествующих по сельской местности. Очень простая компоновка, установка листовой пружины состоит из одной или нескольких длин арочной пружинной стали.

Рессорные авто имеют ряд преимуществ и недостатков. 

Однако, использование металлических рессор в большегрузных автомобилях не очень удобно. Чтобы выдерживать большие нагрузки и гасить толчки, стальные рессоры должны иметь очень большую жесткость и упругость, которые остаются постоянными. А необходимая плавность хода грузовика будет достигаться только тогда, когда он находится в загруженном состоянии. Ехать «порожняком» даже по ровной дороге водитель будет некомфортно.