Звоните:
+7-965-615-07-55
Являемся эксклюзивным партнёром производителя пневмоподвесок Aride в Татарстане. Пневмоподвеска Aride надежна, цена - по телефону.
Продаем комплекты пневмоподвески для самостоятельной установки на коммерческие автомобили и автомобили Форд, Валдай, Газель, ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, УАЗ Патриот, Ситроен Джампер, Пежо Боксер, Фиат Дукато, Ивеко, Митсубиси, Фольксваген. Купить пневмоподвеску можно как в Казани, так и Татарстане.
Также продаем пневмобаллоны (пневмохелперы), которые устанавливаются в пружины автомобиля – недорогая альтернатива пневмоподвеске.
Устанавливаем пневмоподвески на автомобили Газель, Валдай, Газон, УАЗ, Ситроен Джампер, Пежо Боксер в Казани.
Стоимость установки пневмоподвески:
Звоните и записывайтесь на установку пневмоподвески в КАЗАНИ по телефону 8-960-054-20-35
Доставку можно заказать, позвонив к нам по бесплатному номеру
8-960-054-20-35
Основным назначением пневмоподвески является устранение вибраций и ударов, возникающих в процесс работы оборудования и транспортных средств. В настоящее время такие устройства широко используются в самых различных сферах человеческой жизнедеятельности и считаются наиболее эффективным средством замены стандартных штатных механизмов. Чаще всего пневматические подвески используются для обеспечения качественной работы автомобилей и мотоциклов.
Пневмоподвеска на Газель, видео демонстрации работы при движении.
Остались вопросы или нужна консультация, звоните нам по бесплатному номеру 8-960-054-20-35
Цены на пневмоподвеску можно узнать, посмотрев наш каталог.
Не нашли в нашем каталоге оборудования для вашего авто, свяжитесь с нами для подбора необходимого комплекта пневматической подвески, звоните по бесплатному номеру 8-960-054-20-35
Вы всегда можете получить более подробную
консультацию у наших специалистов
по бесплатному телефону
8-960-054-20-35
Пневмоподвеска включает в себя:
Компрессор. Здесь все очень просто, поступает сигнал подать воздух и компрессор начинает нагнетать воздух в ресивер, после чего тот поступает во все исполнительные элементы. Несмотря на кажущуюся примитивность и простоту задачи, компрессор играет чуть ли не основную роль в пневматической подвеске, поскольку без сжатого воздуха пневмоподвеска будет обыкновенной подвеской с кучей "цацок".
Воздушные магистрали. Совокупность воздушных шлангов или трубок образуют единую пневмосистему, по которой воздух подается от ресивера или компрессора к пневмоэлементам.
Упругие пневмоэлементы. Играют роль исполнительных механизмов подвески, благодаря им происходит регулировка клиренса. Увеличение клиренса происходит посредством нагнетания воздуха в специальные камеры, причем сама регулировка может быть, как ручная, так и автоматическая. Пневмоэлементы могут быть различной конфигурации в зависимости от производителя и типа самой "пневмы". Это может быть отдельный узел или комбинированный вариант типа амортизационная стойка + пневмоэлемент. Второй вариант, как правило, именуется пневматическим амортизатором или "пневмостойкой". Такие пневмостойки можно интегрировать абсолютно на любую подвеску.
Электронные датчики. Они могут выполнять самую разную работу, все в большей степени зависит от конструкции пневматической подвески. Например, датчики могут отслеживать положение кузова по отношению к дорожному покрытию, наклон кузова, загруженность автомобиля, ускорение и т. д.
Блок управления (БУ) пневмоподвеской. БУ является мозгом "пневмы", который анализирует информацию полученную с датчиков, после чего принимает решение и подает команду на ресивер или компрессор. В зависимости от типа подвески, управление может быть полностью автоматическим (преднастройка такая как "спорт", "комфорт", или "бездорожье") или ручным (когда необходимо поднять кузов на ту или иную высоту).
Между колесами и корпусом авто есть зазор, который все время фиксируется сенсорами. Если мы хотим повысить или понизить авто, срабатывает система подкачки или, соответственно, откачки воздуха. Таким образом, мы регулируем давление и высоту авто.
Пневмоподвеска может устанавливаться на одну ось или каждую оси, причем колеса на оси могут управляться либо зависимо, либо каждое самостоятельно.
Наиболее простая схема установки пневмоподвески применяется при установке «воздушки» на одну ось по зависимой схеме. Она состоит из компрессора, ресивера, разделителя воздушных потоков, пневмобаллонов (по одному на каждое колесо), воздушных магистралей, манометра, трехпозиционного выключателя (выкл., накачивание, спуск) и клапана, предотвращающего выход воздуха из пневматических мешков.
Более сложная схема включает в себя еще реле для автоматического контроля над давлением в системе или каждом мешке, увеличивается число манометров, компрессоров с ресиверами, датчиков, элементов управления. В совсем сложные схемы вводят микропроцессорные блоки управления, позволяющие подгонять жесткость подвески без участия или с минимальным участием водителя.
Популярные модели
Таким образом, установка высококачественной пневмоподвески – это универсальное решение для самых различных задач. Благодаря этому техническому средству опытный водитель сможет добиться идеальной работы своего транспортного средства – скорректировать управляемость, повысить безопасность при прохождении поворотов и т.п. Кроме того, наличие профессиональной пневматической системы позволяет решать и некоторые дополнительные задачи. Так, например, водитель может использовать сжатый воздух для подкачки шин или обеспечения работы клаксона.
Опыт эксплуатации грузовых автомобилей показывает, что на неровных дорогах средняя скорость движения падает на 35-40%, расход топлива увеличивается на 50-70%, межремонтный пробег уменьшается на 35-40%. При этом производительность автотранспорта снижается на 32-36%, а стоимость перевозок возрастает на 50-60%.
К этому следует добавить потери, обусловленные перерасходом металла, топлива, резины и добавочными затратами рабочей силы. Для уменьшения этих потерь можно или улучшать дороги, что дорого, а вот пневмоподвеска, цена которой относительно этого невелика - прекрасный выход из положения.
Пневмоподвеска - современное устройство, не так давно появилось на нашем рынке, и представляет собой систему, которая при увеличении нагрузки делает подвеску жестче и наоборот. Пневмоподвески предназначены для улучшения сцепления автомобиля. Это обеспечивает оптимальное снижение вибраций и ударов при улучшении комфорта вождения и езды.
Практически все новые грузовики, пикапы и многие легковые машины оснащены пневмоподвесками. Но если ваша машина пока что не может похвастаться этим достоинством, вы можете купить пневматическую подвеску, подходящую для вашего авто, и с помощью профессионалов установить. Таким образом, и ваш автомобиль станет регулируемее, удобнее, производительнее и сможет перевозить тяжести без вреда управляемости, маневренности и комфорту водителя и пассажиров.
Пневматическая подвеска (цена которой не так высока) предлагает, как минимум пять значимых преимуществ: